肌肉车,肌肉车是什么意思？
肌肉车,肌肉车是什么意思？
肌肉车是典型的美式跑车，大排量自然吸气或增压V8发动机，后轮驱动，车身庞大，操控性差，适合高速巡航。传统上，肌肉车已经消失了。被称为肌肉车的美系车一般都是小马车(可以理解为入门级肌肉车)。虽然他们拥有高性能的V8发动机，但他们也提供操控性大大改善的V6发动机选择，如福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger等。德国AMG公司致力于生产大排量增压V8发动机或后轮驱动的车型，因此被戏称为“欧洲肌肉车”。
基本上所有的美国车都是肌肉车。 它是指大马力，高耗油，低操控性外形尺寸大的美国车，也只有这样的车才能称得上是肌肉车。 肌肉车可谓一个贴切的称谓。所谓肌肉车是美国70年代以道奇（Dodge）为首的一种车型，在当时风行美国，甚至成为一代美国精神的代表。
Muscle Car（肌肉车）这个词最早出现是在上个世纪八九十年代，用于形容那些搭载大排量V8发动机，动力强劲，且外观富有肌肉感的美式跑车。比如雪佛兰英帕拉、道奇达特、克莱斯勒C-300等就是典型的肌肉车代表。
但实际上，美国的肌肉车文化早在上个世纪四五十年代就已经开始兴起。
一方面在于二战结束后，美国大部分工业依旧处于一种"战争亢奋"状态，不断产出各种大量、低价的工业产品。
以钢铁产业为例，根据数据统计，战后美国的钢铁产能增长率一直维持在7%，并且在1953年就突破了亿吨大关。（作为参考，中国在1957年的钢铁产能才只有500万吨）
另一方面在于美国作为二战的战胜国，与英国签署了《英美石油协定》，两者一同瓜分了中东石油，进一步提高了自己国内的石油储备。再加上布雷顿森林体系建立了以美元为中心的全球货币体系，让美国在一定程度上可以控制全球金融，以及原油的价格波动。
这也就是为什么在那个年代，美国的石油价格一直都很稳定。（以上仅个人的想法）
也正是在这样一个工业资源充沛，石油价格稳定的背景下，1949年，美国诞生了 历史 上第一台搭载5.0L V8发动机的肌肉车——奥兹莫比尔火箭88，开启了美国肌肉车文化的序幕。
从那之后，肌肉车就如雨后春笋般不断的冒出，特别是在1960-1970这个年代，克莱斯勒C300、道奇Polara 500、庞蒂亚克gto等车型的出现，直接把肌肉车文化推向了巅峰。
但肌肉车的繁荣并没有持续太久，70年代美国石油危机的爆发（个人觉得诱因主要是第四次中东战争，以及布雷顿森林体系的取消），直接导致了美国原油价格的崩盘，越来越多的消费者开始负担不起肌肉车的高油耗，纷纷投向了日系车的怀抱。
再加上《马斯基法案》的出台，这个法案要求1975年后生产的 汽车 要达到1970-1971年 汽车 排放污染物1/10的水平，这在当年对于美系品牌而言，基本是不可能的事情。
于是，肌肉车终于被迫走向了低谷。
但俗话说的好，一种文化的衰退，必然伴随着一种文化的兴起， 汽车 也同理。在肌肉车的浪潮退却后，一种名叫"pony car"的车型开始进入了消费者的视野。
福特野马被认为是"pony car"的开山鼻祖，这台车推出于1964年，在当年凭借着酷炫的外观、强劲的动力，以及低廉的价格受到了很多消费者的追捧。但野马销量真正的高峰是在1970年石油危机后。
那是第二代的野马，因为这一代的野马取消了V8发动机，只留下一台2.8L的V6（最大功率106马力）和一台2.3L的直列四缸发动机（最大功率为89马力），恰好迎合了当时消费者的需求，所以销量迎来了暴增，据数据统计，1974-1978年野马的总销量就超过了110万台。
而看着福特野马卖的如此火爆，其他厂商实在坐不住了。于是，雪佛兰推出科迈罗（大黄蜂），道奇推出挑战者。他们的特性都差不多，皆是是比肌肉车小一号、强调性价比和美学的"pony car"。
总的来讲，今天我们见到的大多数美系性能跑车，基本都算是"pony car"，而那些真正的肌肉跑车，在经过了时代的选择之后，该抛弃的抛弃，该停产的停产，很多只能停留在我们的记忆中。
什么是肌肉车，有肌肉的车？答案肯定不是这样。其实我们说的肌肉车就是那些大排量的美系车。它们一般尺寸比较大，外形比较粗糙，但并不是所有的美系车都是肌肉车。最典型的肌肉车是福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。1.福特野马:p
美系三大肌肉车
什么是肌肉车，有肌肉的车？答案肯定不是这样。其实我们说的肌肉车就是那些大排量的美系车。它们一般尺寸比较大，外形比较粗糙，但并不是所有的美系车都是肌肉车。
最典型的肌肉车是福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。
1.福特野马:
福特野马于1962年开始上市。历史悠久，是美式肌肉车最典型的代表。早期的福特野马搭载了排量为5.7升的8缸机械增压发动机和6速手动变速箱。说到这套动力系统的搭配，只能用“残暴”二字来形容。
但由于政策和各种限制，截至2019年9月，市场上仅有2.3升四缸涡轮发动机和5.0升八缸自然吸气发动机。
2.雪佛兰科迈罗:
说到雪佛兰科迈罗，很多人可能会想到不明所以，但说到变形金刚，他们就会恍然大悟。“哦，就是那辆车！”
雪佛兰科迈罗和福特野马一直是竞争关系，甚至上市年份也极其相似。第一代雪佛兰科迈罗是1960年设计的，现在已经发展到第六代了。
但和福特野马一样，雪佛兰科迈罗也因为政策原因不得不放弃大排量的发动机，转而使用只有2.0升排量的四缸涡轮增压发动机。
3.道奇挑战者:
在不懂车的人看来，道奇挑战者可能是这三款车中知名度最低的。但对于汽车爱好者来说，它是《速度与激情》中范迪尔赛的同款车，只有它一直坚持使用大排量的3.5升和5.7升自然吸气发动机。到了2019年，恐怕只有道奇挑战者能真正称得上美式肌肉车了。
美系车有什么特点
美系车的优点是:1。高排量。2.良好的动态性能。3.车身大，内饰空优秀。4.看起来粗犷狂野。5.安全性能非常好。
美系车的缺点是:1。油耗高。2.保存率低。在中国，美国车保值率最低。
美国车的代表品牌:福特、悍马、Jeep吉普、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、别克等等。
说到美系车，不能不说美系车有一个经典的车系，叫做肌肉车。肌肉可以说是美国汽车文化的浓缩，无论站在什么年代都很有感染力，值得收藏。
福特的野马，雪佛兰的卡玛洛，道奇的挑战者，这三款车被称为“肌肉车三剑客”。
肌肉车代表了美国的汽车文化，也象征着美国人自由奔放的性格。“肌肉车三剑客”是美国肌肉车的完美代表，他们也在汽车工业史上创造了辉煌的历史。
然而，这些观点并不固定。毕竟世界正在向多元化发展，汽车也不例外。
美系三大肌肉车 @2019
1.肌肉车是典型的美式跑车，大排量自然吸气或增压V电机，后轮驱动，车身庞大，操控性差，适合高速巡航。传统的意大利肌肉车已经消失了。美国的车叫肉车，是小马车(门级肌肉车可以理解)。有高绩效的V-动机，也提供V-动机的选择。操控性大大提高，如福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger等。AMG致力于生产具有大排量增压V电机或后轮驱动特性的车辆，因此被戏称为“欧洲肌肉车”。
